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重慶中心城區公共交通機動化出行分擔率超60%

  新華網重慶10月14日電(王龍博)據14日舉行的重慶公交都市驗收匯報會上的數據顯示,重慶中心城區公共交通機動化出行分擔率已達60.8%,處於全國靠前水平。軌道交通運營里程達到329公里,日均客流量300萬人次,形成“軌道交通為骨幹、地面公交為主體”的公共交通出行格局。

  按照國家交通運輸部公交都市建設示範工程驗收工作安排,交通運輸部公交都市驗收專家組日前對重慶市中心城區公交都市創建工作開展驗收評審。驗收專家組將實地考察地鐵、慢行交通系統、公交營運指揮中心等。

  重慶市交通局相關負責人表示,自2013年創建公交都市以來,重慶認真踐行公交優先發展戰略,堅持把城市交通作為提升地區綜合實力的重要舉措,全力推進公交都市創建工作,公交都市創建取得了積極成效。

  在服務成渝地區雙城經濟圈建設方面,重慶與四川毗鄰6縣13區開通運行跨省城際公交,實施川渝兩地公交一卡互聯互通,已開通2條跨省城際公交,年內還將開行10條。

  在打造“快、幹、支、微”公交線網分級體系方面,重慶積極打造公交快線、規範公交幹線、發展公交接駁專線、試點公交微循環線,構建層次分明、銜接合理的公交線網體系。創新開行“小巷公交”,在常規公交車型無法通達的“背街小巷”上,選用7座小型純電動車型,執行2元“一票制”,納入1小時免費優惠換乘範圍,解決羣眾“最後一公里”出行問題。已試點開行3條,年內還將進一步增加開行線路。

  在增強公共交通運營智能化水平方面,重慶通過推進公共交通數字化轉型,充分發揮公交大數據中心、軌道OCC控制中心智能化優勢,在嚴格落實常態化疫情防控措施的前提下,科學、精準、及時調度公共交通運力。目前當地公共交通日均客運量達760萬人次,已基本恢復至疫情前水平。

  近年來,重慶還重點提升小什字、五里店、銅元局、唐家院子、袁家崗五個示範軌道交通車站品質,以及李子壩網紅車站優化車站外牆整體塗裝、加裝電扶梯雨棚、完善便民設施。並全面實施中心城區軌道與地面公交站點換乘整體提升建設工作,已建成103個公交停靠站,配套新增、調整公交線路200條,同步推動站台設施提檔升級。

  重慶市交通局相關負責人表示,重慶還進一步推動公共交通特色與山城都市旅遊相融合,形成獨具魅力的公交“網紅”景點。長江索道從2013年踏上旅遊轉型之路,2018年被評為國家4A級旅遊景區,成為“重慶一日遊必遊景點”。軌道交通2號線李子壩車站,列車“穿樓而過”的奇特景觀,吸引了大量外地遊客前來打卡,已成為山城一張靚麗的網紅名片。

編輯: 王龍博
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